Приобретение специального замка позволит заблокировать рулевой вал любого автотранспортного средства, благодаря влиянию муфты и стопора. Притом, что муфта обязательно должна быть жестко закреплена на рулевом валу, а стопор должен быть вставлен в муфту и препятствовать обороту рулевого вала.

Таким образом, изделие будет упираться в детали автомобиля, препятствуя его движению. Установить стопор в муфту можно без различных манипуляций ключом, так как он вставляется автоматически. В то же время снять стопор с муфты можно исключительно при помощи ключа Abloy.

На сегодняшний день блокиратор рулевого вала представлен обширным модельным рядом, каждая модель их которых обязательно подойдет автомобилям различных брендов.

Основные элементы защиты, которые предполагаются в системе блокиратора рулевого вала:

1. Существенно затрудняется доступ к месту монтажа замка. Посему нет никакой возможности добраться до него при помощи любого слесарного инструмента, потому как крайне ограничено пространство.
2. Особенная конструкция замка, а также положение стопора позволяют исключить возможность доступа к соединительным винтам корпуса.
3. Высверливание механизма можно сразу исключить, так как муфта закалена и ее твердость больше HRC 50. При этом присутствует шайба и защитный вращающийся стакан.
4. Дабы не беспокоиться о том, что механизмы секреты могут быть высверлены, был специально изготовлен закаленный диск-ловушка, который за счет своей высокой прочности стоек к криминальному воздействию.
5. Эксплуатация устройства в холодное время года значительно повышена за счет стопора из нержавеющего закаленного металла, в котором также предусмотрена комфортабельная рукоятка.
6. Дисковой механизм выделяется своим высоким уровнем секретности