Есть легенда, что в древние времена домкрат использовали во время военных действий как инструмент, который помогал ломать ворота в осажденный город. Соответственно конструкция домкрата держалась в секрете. Но спустя время её продали.

Гидравлический автомобильный домкрат часто называют трансмиссионной стойкой – она необходима во всех автосервисах, чтобы поднимать и перемещать автомобили, установленные на смотровую яму, подъемник либо эстакаду. Такой подъемник гидравлический представляет стойку, которая в одном корпусе сочетает насос и гидроцилиндр. Это дает возможность обеспечить высокую эффективность, автономность также и безопасность во время выполнения ремонта автомобиля. Стойки могут иметь в комплектации разнообразные сменные захваты, чтобы снимать разные агрегаты либо углы машины.

Автомобильные подъемники есть возможность поделить на следующие типы: электромеханические, электрогидравлические также и пневматические. У всех моделей автомобильных подъемников, которые имеют стоечную конструкцию, всю нагрузку станет нести вертикальная стойка, выполненная из стали. В конструкции подъемника есть два рабочих цилиндра, с их помощью обеспечивается синхронное перемещение кареток, но тросы синхронизации станут работать с небольшой нагрузкой и не станут нуждаться в периодическом обслуживании.

Подъемники, которые имеют верхнюю синхронизацию, обеспечивают двойную блокировку подъема машины по высоте, точнее по высоте подъема лап также и касанию крыши машины блокировочного элемента. Все синхронизирующие элементы бывают карданными и цепными.

Автомобильные подъемники имеют разную длину захватов, соответственно они делятся на симметричные также и асимметричные. Например, у асимметричных подъемников задняя пара подхватов окажется длиннее, соответственно есть возможность смещать центр тяжести машины.